Changer une roue n'est pas difficile, à condition d'avoir dans sa voiture les bons outils. Pensez donc à vérifier que le cric est bien à sa place.

 

Si votre roue n'a jamais été démontée, amusez-vous à le faire au moins une fois parce que les écrous risquent d'être bloqués, la clef fournie par le constructeur pourrait ne pas être assez solide et plier au lieu de dévisser. Si cela était le cas, achetez une clef en croix dans un magasin spécialisé.

 

Outils :

• Une roue de secours (dans les vieilles voitures, la roue de secours est une galette)
• Un cric (avec sa manivelle)
• Une clef à roue (en croix de préférence)
• Une lampe de poche (on ne crève pas toujours en plein jour)
• Des cales en bois (ça peut toujours servir)

Démontage - Remontage :

C'est une opération simple et rapide si vous suivez bien les étapes suivantes :

• Garez votre voiture sur un sol stable (évitez la terre, la glace…) le plus loin possible de la circulation.
• Serrez le frein à main, allumez les feux de détresse (c'est pas obligé les feux de détresse) et enclenchez la première.
• Placez des cales devant et derrière le pneu qui est diagonalement opposé à celui que vous allez changer (si vous êtes sur une route en pente)
• Rassemblez le cric, la manivelle et la clef à roue.
• Otez l'enjoliveur (sauf jantes alliage évidemment)
• Avec la clef, desserrez les boulons qui tiennent la roue, contentez vous d'un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
• Placez le cric sous le "point de cric" (petite marque située derrière la roue avant ou devant la roue arrière) et soulevez la voiture en tournant la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre. Le pneu doit se trouver au moins à 5 cm du sol (la roue gonflée prendra plus de place que l'ancienne).
• Finissez de dévisser les boulons et placez les dans l'enjoliveur pour ne pas les perdre.
• Placez la roue de secours et vissez les boulons à la main.
• Rabaissez la voiture et ôtez le cric.
• Utilisez la clef pour serrer les boulons. Pour que la roue soit bien droite procédez "en étoile" : Serrez un premier boulon au hasard, puis celui qui lui est diagonalement opposé, ensuite serrez celui qui est à côté de ce dernier, enfin serrez celui qui lui est diagonalement opposé. Servez-vous de votre pied pour bien serrer, un coup sec pas plus, faut pas oublier qu'un jour vous pouvez le dévisser de nouveau.
• Posez l'enjoliveur s'il y a lieu, ôtez les cales et rangez bien vos outils.

Vous pouvez repartir

 

Petits conseils :

• La roue de secours en galette n'est pas faite pour rouler longtemps. Elle est plus petite qu'une roue "normale" donc adhérence au sol moins bien (la voiture penche automatiquement vers cette roue), de plus l'épaisseur du pneu de la galette est plus faible que celle d'un pneu standard, donc risque de crever plus facilement. Ne dépassez pas les 50 km/h, elle est trop instable et dangereuse. Changez la dès que possible.
• N'oublier pas de gonfler régulièrement votre roue de secours.
• Assurez vous que vous avez bien le nécessaire pour changer une roue dans votre coffre.
• Vérifiez le fonctionnement du cric, s'il est grippé, il sera inutilisable.
• Se procurer une clé télescopique pour dévisser les boulons car pour certaines faibles femmes, la clé en croix ne vous octroie pas assez de force alors que la clé télescopique, grâce à son effet bras de levier vous permet de dévisser les boulons même les plus coriaces.